Dla krajowych kierowców garaż jest miejscem świętym. Nie tylko przechowuje i konserwuje samochód, ale także mieści magazyn na rzeczy, na które nie ma miejsca w domu. Jeśli dach w garażu przecieka, to jest to prawdziwa katastrofa i taki problem należy pilnie rozwiązać. Wycieki występują z powodu uszkodzenia pokrycia dachowego. W zależności od tego, czym pokryty jest dach, różnią się również metody naprawy jego uszkodzeń. Nieszczelności można naprawić własnymi rękami, wystarczy wiedzieć, jak zrobić to dobrze.

Rodzaje uszkodzeń dachu garażu

Pierwszą oznaką uszkodzenia dachu garażu będzie zawilgocenie wnętrza pomieszczenia. Konieczne jest podjęcie odpowiednich działań nawet przy pojawieniu się minimalnych nieszczelności. Wilgoć w garażu prowadzi do przedwczesnego zużycia samochodu, a także znajdujących się w pobliżu rzeczy i przedmiotów.

Powodów uszkodzenia pokrycia dachowego i pojawienia się nieszczelności jest kilka:

  • warunki pogodowe;
  • niezgodność z technologią podczas prac instalacyjnych;
  • użycie materiałów niskiej jakości;
  • niewykonanie drobnych napraw dachu;
  • mechaniczne uszkodzenie powłoki.

Cechą dachu garażu jest to, że zazwyczaj jego pochylenie jest wykonane z minimalnym spadkiem, przez co jest on bardziej narażony na negatywne oddziaływanie czynników zewnętrznych. W efekcie na pokryciu dachowym mogą pojawić się napisy:

  • pęknięcia i szczeliny;

    Najczęściej na dachu garażu pojawiają się pęknięcia i ubytki

  • przerwy;
  • wzdęcia;

    Gdy pojawiają się pęcherze, powstają puste przestrzenie, do których dostaje się wilgoć

  • zrywanie powłoki przez podmuchy wiatru;
  • uderzenia mechaniczne uszkodzenia.

    Powłoki takie jak łupek lub blacha falista są zwykle uszkadzane przez obciążenia udarowe

Do pokrycia dachu garażu można zastosować zarówno miękkie, jak i twarde pokrycia dachowe. W zależności od tego technologia naprawy również będzie się różnić.

Nawet przy pokryciu garażu nowoczesnymi, niezawodnymi materiałami, z biegiem czasu ulegają one naturalnemu zużyciu, dlatego należy na czas monitorować stan dachu i przeprowadzać rutynowe naprawy.

Sposoby naprawy przeciekającego dachu garażu

Przed przystąpieniem do naprawy konieczna jest prawidłowa ocena stanu dachu oraz stopnia uszkodzeń. Od tego zależeć będzie technologia prac konserwatorskich.

Można wykonać kilka rodzajów napraw:

  1. Punkt. Wykonuje się go, gdy pojawiają się drobne uszkodzenia powłoki - pęknięcia, drobne dziury itp. - gdy ich łączna powierzchnia nie przekracza 10% całej powierzchni dachu.
  2. Obecny. Jeśli obszar uszkodzeń osiągnie 15-20%, konieczne jest przeprowadzenie napraw z częściową wymianą powłoki. W miejscach uszkodzenia dachu usuwa się część hydroizolacji i kładzie nową.
  3. Kapitał. Przy całkowitym obszarze uszkodzeń wynoszącym 40-60% powierzchni dachu konieczne jest przeprowadzenie jego całkowitej naprawy. W takich przypadkach stara powłoka jest demontowana, a na jej miejsce układany jest nowy materiał pokrycia dachowego. Jest to najbardziej skomplikowany i kosztowny rodzaj naprawy, w zależności od rodzaju zastosowanej powłoki można ją przeprowadzać co 10-15 lat lub rzadziej.

Regularne przeglądy prewencyjne dachu i terminowe naprawy drobnych uszkodzeń to klucz do długiego życia każdego pokrycia dachowego. Wystarczy zrobić przegląd dachu garażu wiosną i jesienią, wtedy można odłożyć tak nieprzyjemną i kosztowną procedurę jak generalny remont na jak najdłuższy czas.

Jak przeprowadzać naprawy bieżące/awaryjne w zależności od rodzaju pokrycia dachowego

Do rutynowych napraw dachów wykonanych z różnych materiałów potrzebny będzie inny zestaw narzędzi.

Do naprawy powłok rolkowych należy przygotować:

  • palnik gazowy lub lampa lutownicza;
  • butla gazowa;
  • nóż budowlany;
  • mastyks bitumiczny;
  • benzyna lub nafta do odtłuszczania powierzchni;
  • filc dachowy lub podobny materiał.

W celu odtworzenia zniszczonej powłoki z materiałów walcowanych konieczne jest rozcięcie miejsca uszkodzenia. Następnie jest czyszczony, suszony i łatka z tego samego materiału co główna powłoka jest przyklejana za pomocą stopionego bitumu. Łata musi być większa od uszkodzonego obszaru o co najmniej 10-15 cm.

Do naprawy dachu twardego (blacha profilowana lub łupek) będziesz potrzebować:

  • narzędzia pomiarowe;
  • metalowe nożyczki;
  • bułgarski;
  • śrubokręt;
  • zapięcia;
  • blacha łupkowa lub profesjonalna.

W przypadku stwierdzenia poważnych uszkodzeń arkusza twardego pokrycia dachowego, należy go całkowicie wymienić. Aby to zrobić, arkusz jest usuwany, a na jego miejscu instalowany jest nowy. Do mocowania łupka stosuje się specjalne gwoździe, a profilowaną blachę mocuje się za pomocą wkrętów dachowych.

Drobne pęknięcia lub uszkodzenia można naprawić bez demontażu. Aby to zrobić, użyj specjalnego mastyksu.

Naprawa dachu rolowanego

Z biegiem czasu w powłoce rolki pojawiają się małe pory i pęknięcia, w które wnika woda. W efekcie na powierzchni tworzą się pęcherze, a materiał złuszcza się, co prowadzi do przecieków.

Usuwanie drobnych pęknięć

Jeśli na powierzchni pojawią się drobne pęknięcia, nie czekaj, aż uszkodzenia się zwiększą, lepiej je natychmiast naprawić. Aby to zrobić:

  1. Wyczyść powierzchnię.

    Wszystkie śmieci na dachu są zamiatane w jedno miejsce, a następnie wyrzucane

  2. Usuń całą warstwę wierzchnią z pokrycia dachowego wokół pęknięcia.
  3. Odtłuścić powierzchnię benzyną lub acetonem.
  4. Wypełnij pęknięcie gorącym bitumem. Po wyschnięciu procedurę powtarza się jeszcze dwa razy.

    Pęknięcia w powłoce walca wypełnia się gorącym bitumem

  5. Asf alt posypuje się piaskiem, aby zabezpieczyć dach przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Wygodniej jest uszczelnić pęknięcie zimnym bitumem, który jest sprzedawany w postaci gotowej, ponieważ obchodzenie się z gorącym mastyksem wymaga ostrożności i dodatkowego wyposażenia.

Naprawa z łatami

W celu naprawy drobnych rozdarć materiału rolki należy wykonać następujące prace:

  1. Oczyszczanie uszkodzonego obszaru.
  2. Wytnij uszkodzony obszar i część materiału wokół niego w odległości co najmniej 10 cm.

    Wokół uszkodzonego miejsca wytnij materiał w odległości co najmniej 10 cm

  3. Smarowanie powstałego wgłębienia mastyksem i przyklejenie łaty, która powinna leżeć równo ze starą powłoką.
  4. Naklejanie drugiego plastra, który powinien zachodzić na poprzedni co najmniej 10-15 cm.

    Łata musi całkowicie zakrywać uszkodzony obszar

Przywrócenie napięcia w miejscach rozwarstwień

Zdarzają się sytuacje, kiedy powłoka walca nie jest uszkodzona, ale się odkleiła i do powstałego otworu dostała się woda. Przyczyn oderwania może być kilka:

  • naruszenie technologii instalacji. Słabo nagrzana dolna warstwa, przez co materiał słabo się kleił;
  • jastrych nie był zagruntowany;
  • powłoka rolkowa została umieszczona na nieoczyszczonej powierzchni.

Usuń rozwarstwienie w ten sposób:

  1. Podnieś oderwaną część materiału i dobrze oczyść powierzchnię z kurzu i brudu.

    Konieczne jest dokładne oczyszczenie miejsca pod złuszczonym obszarem

  2. Nasmaruj oczyszczoną powierzchnię mastyksem i przyklej złuszczony obszar.
  3. Na wierzch przykleja się pas pokrycia dachowego o szerokości 20-25 cm.

    Po sklejeniu eksfoliowanego odcinka na wierzchu układany jest dodatkowy pas pokrycia dachowego

Wzdęcia

W celu naprawy spęcherzowanej powłoki walcowej należy wykonać następujące czynności:

  1. W miejscu obrzęku nożem wykonuje się nacięcie w kształcie krzyża, po czym powstałe krawędzie zagina się na boki.
  2. Oczyść uwolniony obszar z brudu i kurzu i osusz go.
  3. Zagięte krawędzie nasmaruj masą uszczelniającą i przyklej.

    Zgrubienie jest cięte poprzecznie, po czym krawędzie są zawijane i smarowane mastyksem

  4. Od góry wykonuje się łatę, która powinna zakrywać uszkodzony obszar i mocowana za pomocą mastyksu lub warstwy samoprzylepnej.

    Plaster powinien całkowicie zakryć opuchliznę

Jak zrobić mastyks

Aby naprawić metr kwadratowy dachu rolowanego, potrzebujesz od 1 do 1,5 kg masy uszczelniającej. Składa się ze składnika wiążącego i wypełniacza. Odporność mastyksu na niskie temperatury zależy bezpośrednio od jakości wypełniacza.

W zależności od rodzaju pokrycia dachowego można zastosować dwa rodzaje mastyksu:

  • bitumiczny - używany razem z pokryciem dachowym i szkliwem;
  • tar - używany tylko z papą.

Mastyks może być zimny i gotowy do użycia lub gorący po ugotowaniu na miejscu.

Korzystając z gotowego mastyksu oszczędzasz czas i unikasz ryzyka poparzenia

Aby zrobić własną mastyks, musisz użyć bitumu o temperaturze topnienia 70-90oC. Mastyks wlewa się do przygotowanego pojemnika i wlewa wypełniacz - powinien wynosić około 10% całkowitej objętości. Kompozycję gotuje się, aż zamieni się w lepką monotonną masę. Jako wypełniacz można użyć wapienia lub azbestu, aw celu zwiększenia odporności na gnicie dodaje się 3% fluorku sodu lub oleju antracenowego.

Naprawę powłoki walca można przeprowadzić przy temperaturze powietrza od +5oС i wyższej.

Film: konserwacja pokrycia rolowanego

Naprawa dachu łupkowego

Jeżeli po oględzinach łupkowego dachu zauważysz na nim tylko drobne pęknięcia, to nie trzeba zmieniać blach, można je naprawić. Odbywa się to w następującej kolejności:

  1. Dobrze osusz łupek.
  2. Przygotuj masę naprawczą i wypełnij nią małe pęknięcia. Można do tego użyć następujących mieszanin:
    • z suszącego się oleju i kredy. Po nałożeniu kompozycji powierzchnię pokrywa się warstwą farby olejnej;
    • żywica bitumiczna. Musi być podgrzany do wysokiej temperatury i należy to zrobić tak ostrożnie, jak to możliwe;
    • uszczelniacz bitumiczny. Łatwiej jest użyć tego, który jest w tubach, ale zapakowany w słoiki kosztuje mniej.

      Do wypełniania ubytków w łupkach stosuje się specjalne masy naprawcze

  3. Jeżeli blacha jest mocno uszkodzona, to lepiej ją wymienić. W tym celu wystarczy poluzować mocowania prześcieradła, delikatnie go wyciągnąć, a następnie włożyć nowe i przymocować łupkowymi gwoździami.

    Aby wymienić blachę łupkową, poluzuj jej mocowanie i ostrożnie wyciągnij spod tych, które są na wierzchu

Film: łatanie pęknięć w łupku

Naprawa blachodachówki

Główną przyczyną nieszczelności metalowego dachu w garażu jest korozja, rozszczelnienie szwów (pokrycia dachowe na rąbek) lub mechaniczne uszkodzenie powłoki.

W zależności od rodzaju uszkodzenia naprawy można dokonać na kilka sposobów.

Naprawa powłok cynkowych

Prace są wykonywane w następującej kolejności:

  1. W miejscu uszkodzenia metalową szczotką oczyść metal z brudu i rdzy.
  2. Z blachy wycina się łatkę, która powinna zakryć uszkodzony obszar na 5-10 cm.
  3. Za pomocą lutownicy roztopić krawędź łaty i krawędzie uszkodzonego obszaru na pokryciu dachowym. Następnie są one łączone i lutowane.

    Aby zamknąć pęknięcie w ocynkowanej żelazie, możesz użyć lutownicy lub opalarki

  4. Obrobione części powłoki są malowane. W razie potrzeby można pomalować cały dach.

Renowacja powłok malarskich

Z biegiem czasu farba ulega uszkodzeniu, a metal pod spodem zaczyna rdzewieć. To jest powód pojawiania się w niej dziur i w efekcie przecieków.

Małe dziury w metalowej powłoce można naprawić w następujący sposób:

  1. Miejsca spęcznienia lakieru są dobrze oczyszczone i przetarte suchą szmatką.
  2. Uszkodzone obszary są poplamione. Farbę nakłada się co najmniej w dwóch warstwach.

    Podczas malowania dachu metalowego farbę nakłada się co najmniej w dwóch warstwach

Dla reasekuracji możesz położyć na uszkodzonym miejscu kawałek gęstej tkaniny nasączonej wcześniej farbą. Po ułożeniu takiej łaty należy dobrze zaprasować jej krawędzie, a następnie pomalować na kolor dachu.

Tkanina jest nasączana farbą, następnie nakładana na uszkodzoną powłokę i ponownie malowana

Usuwanie wad dachu za pomocą uszczelniacza

Do uszczelnienia małych pęknięć lub dziur w powłoce metalowej można użyć specjalnego uszczelniacza na bazie wody:

  1. Powierzchnia uszkodzonego miejsca jest czyszczona i odtłuszczana rozpuszczalnikiem.
  2. Pęknięcie jest wypełniane uszczelniaczem lub zakrywane łatą, która jest również przymocowana do uszczelniacza.

    Łatka jest cięta i klejona uszczelniaczem

Technologia remontu

Jeżeli obszar uszkodzenia dachu garażu wynosi 40-60%, to nie będzie wydajności z bieżącej naprawy, więc trzeba zrobić generalny remont.

Remont powłok walców

Prace są wykonywane w następującej kolejności:

  1. Usuń poprzednie pokrycie dachowe.

    Całkowite usunięcie poprzedniej powłoki

  2. Nowy materiał w rolce jest przewijany w innym kierunku. Pomoże to usunąć zmarszczki i fale oraz ułatwi montaż.
  3. Rozwałkuj bułki. W tym stanie materiał powinien pozostawać przez 15-20 godzin w temperaturze powietrza co najmniej +15 ° С.
  4. Najpierw zakleja się lejki, rury i złącza.
  5. Nałóż mastyks. Można to zrobić za pomocą pędzla, wałka lub szpatułki.

    Mastic można nakładać wałkiem, pędzlem lub szpatułką

  6. Ułóż materiał i rozwałkuj go ciężkim wałkiem lub pędzlem. Wszystko należy robić ostrożnie i ostrożnie, aby nie powstał obrzęk.

    Ułóż osłonę rolki i zwiń ją pędzlem lub wałkiem

  7. Połóż następny pasek. Zakładka płócien powinna wynosić 10-15 cm.

Film: remont dachu garażu

Remont nawierzchni twardej

Zwykle do pokrycia dachu garażu używa się łupka lub tektury falistej. Pomimo tego, że materiały te różnią się od siebie właściwościami i wyglądem, remont przeprowadza się w ten sam sposób:

  1. Usuń przyległości, jeśli istnieją.
  2. Usuń blachę łupkową lub blachę profilowaną. Musisz rozpocząć pracę od górnego rzędu.

    Konieczne jest całkowite usunięcie starej tabliczki

  3. Sprawdź stan skrzyni. Jeśli zostaną znalezione uszkodzenia, należy je naprawić.
  4. Ułożyć warstwę hydroizolacji. Może to być wzmocniony polietylen lub bariera bitumiczno-polimerowa.

    Bariera polietylenowa lub bitumiczno-polimerowa może być stosowana jako warstwa hydroizolacyjna

  5. Instalowanie nowego materiału. Po łupku, wzdłuż istniejącej skrzyni, można położyć profilowane blachy lub płytki metalowe.

    Zamiast łupka można położyć tekturę falistą

Ogólne zalecenia

Aby dach garażu służył długo, konieczne jest regularne monitorowanie jego stanu. Nie ma znaczenia, jaki rodzaj powłoki jest używany - walcowany czy twardy. Wystarczy zastosować się do poniższych zaleceń:

  • jeśli w pobliżu rosną drzewa, należy usunąć suche gałęzie, aby podczas upadku nie uszkodziły pokrycia dachowego;
  • okresowo usuwaj pojawiający się mech, ponieważ w miejscach jego wzrostu materiał szybciej ulegnie zniszczeniu. Możesz walczyć z mchami i porostami zarówno mechanicznie, jak i chemicznie;
  • robienie tego samemu nie jest zalecane. Praca odbywa się na wysokości, używa się gorącego mastyksu, więc z asystentem wszystko można zrobić dużo szybciej i bezpieczniej;
  • lepiej naprawiać dach w ciepłym sezonie.

Jak naprawić dach garażu zimą

Przeciekający dach garażu to nie lada udręka dla właściciela, zwłaszcza zimą. Lepiej przeprowadzać naprawy w ciepłe dni, ale w razie potrzeby można to robić zimą.

Podczas naprawy dachu garażu w zimie należy spełnić następujące warunki:

  • ponieważ łatwo spaść z oblodzonego dachu, koniecznie skorzystaj z ubezpieczenia;
  • powierzchnia dachu musi być całkowicie wolna od śniegu i lodu;

    Przed przystąpieniem do naprawy należy usunąć śnieg i lód z dachu

  • prace należy wykonywać przy spokojnej i bezśnieżnej pogodzie.

Jeżeli da się naprawić dach pokryty twardymi materiałami zimą, to lepiej odłożyć naprawę dachu miękkiego do wiosny.

Zastosowanie nowoczesnych materiałów budowlanych w skrajnych przypadkach pozwala na naprawę dachu zimą. Możesz to robić, dopóki temperatura nie spadnie poniżej -15oC. Używa się do tego drogich membran PVC.

Walcowane materiały użyte do naprawy należy przechowywać w ciepłym pomieszczeniu i dostarczać na dach w małych ilościach tak, aby starczyły maksymalnie na godzinę pracy.Kolejność prac będzie taka sama jak podczas napraw w lecie, ale wyschnięcie powierzchni potrwa dłużej. Aby to zrobić, lepiej nie używać palnika gazowego, ale mocnej suszarki do włosów. Naprawa dachu nie sprawdzi się idealnie zimą, ale można załatać przeciek, a wiosną przeprowadzić lepszą naprawę.

Film: naprawa dachu garażu zimą

Łatwo jest naprawić dach garażu własnymi rękami. Aby zrobić wszystko dobrze, musisz najpierw zrozumieć, jakim materiałem pokryty jest dach i określić miejsce wycieku. Po ustaleniu przyczyn problemu zrozumiesz, czy bieżące naprawy wystarczą, czy też trzeba przeprowadzić kapitał. Pozostaje przygotować niezbędne materiały i narzędzia oraz wykonać pracę zgodnie z technologią i zaleceniami specjalistów.

Kategoria:

Budowa