Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Istnieje wiele sposobów na zbudowanie garażu własnymi rękami: od prostego żelaznego pudełka z minimalnymi udogodnieniami, po pełnoprawny budynek z cegły z kilkoma pokojami i możliwością życia w lecie. Większość mężczyzn postrzega garaż jako osobisty obszar, w którym możesz robić to, co lubisz - dbać o samochód, robić rzemiosło, relaksować się z przyjaciółmi i nie tylko.

Budowa garażu DIY - od czego zacząć

Na początek powinieneś odpowiedzieć na główne pytanie: dlaczego potrzebujesz garażu? Zastanów się, jak zamierzasz go używać, dlaczego go potrzebujesz. Zależy od tego budżet, złożoność konstrukcji, materiał i zestaw dodatkowych udogodnień.
Nieliczni kierowcy, którzy potrzebują tylko miejsca do przechowywania samochodu, często wybierają prywatny parking z baldachimem lub kupują specjalne metalowe skrzynki.

Małe domy są transportowane ciągnikiem, ich instalacja zajmuje kilka godzin. Ci, którzy chcą wykorzystać garaż jako magazyn, warsztat lub miejsce do odpoczynku, powinni poważniej podchodzić do kwestii budowy. Do większości celów potrzebujesz mocnego i trwałego budynku z dodatkowymi udogodnieniami: prądem i wodą. Weź również pod uwagę specyfikę klimatu twojego regionu: budowanie na północnych szerokościach geograficznych będzie kosztować więcej, a technologia bardziej skomplikowana. Konstrukcja garażu „zrób to sam” w ciepłych szerokościach geograficznych z niewielkimi opadami deszczu jest prostsza i tańsza, jednak wybór dobrego miejsca może być pytaniem.

Jak wybrać miejsce

Wielu kierowców woli budować spółdzielnie garażowe na terytoriach. W takim przypadku unikasz poważnych problemów z udogodnieniami i zakwaterowaniem. Wynajęcie działki i budowa garażu będzie Cię dużo kosztować. Często właściciele spółdzielni oferują jeden z kilku planów do wyboru, biorąc pod uwagę wymiary maszyny, wysokość budynku, podsumowanie komunikacji i utrzymanie budynku. Ponadto Twój garaż będzie chroniony przez całą dobę - nie możesz się martwić, że Twoja nieruchomość zostanie uszkodzona lub skradziona.

Jeśli zbudujesz garaż na swojej stronie, głównymi problemami będzie wybór lokalizacji i projektu drogi. Od razu zauważamy, że budowa domu z garażem nie jest zalecana - duży pokój z żelazną bramą weźmie ciepło w zimie, nieprzyjemny zapach benzyny i oleju może stać się przeszkodą dla twojej rodziny. Lepiej wybrać działkę 5-10 metrów od domu, aby drzwi garażowe i brama od podwórza znajdowały się na tej samej linii. Odległość od garażu do nich lepiej zrobić około dziesięciu metrów - więc będzie można wyjechać samochodem z garażu na czas napraw lub innych prac, ale pozostanie on na twoim podwórku.

Wybór terenu

Najlepszą opcją jest budowanie na płaskiej działce. Przed rozpoczęciem pracy wykopać łopatą około metra - upewnij się, że poniżej nie ma piasku ani wgłębień (szczególnie w przypadku obszarów o ostrych wzniesieniach lub w pobliżu rzek). Dobra strona rozwiąże twoje ręce i pozwoli ci zbudować duży i ciężki budynek.

Budowa garażu w mieście, w pobliżu budynków wielokondygnacyjnych, musi być koniecznie skoordynowana z zarządzaniem architekturą lub podobnym organem. Nielegalna budowa garażu, nawet metalowej skrzynki, jest obarczona poważnymi problemami z prawem. W takim przypadku lepiej jest wziąć działkę budowlaną do długoterminowego wynajmu lub zakupu.

Rozmiar i design

Jak powiedzieliśmy, wszystko zależy od celów. Standardowa metalowa skrzynia ma wymiary około 4 × 4x2, 3 metra - wystarczy, aby postawić samochód, aby dokonać prostej naprawy.

Dobry ceglany garaż będzie miał wymiary około 5 × 8x3 metrów z płaskim łupkowym dachem lub prostą betonową podłogą. Takie wymiary sugerują nie tylko miejsce na samochód. Stoły warsztatowe i maszyny, szafki i półki do przechowywania części, paliwa, chemikaliów do pielęgnacji salonu, narzędzi i innych. W szczególnych przypadkach budowany jest garaż o większej głębokości (do 12 metrów) na miejsce na motocykl lub przyczepę (dotyczy obszarów wiejskich).

Wybierając materiał budowlany, warto skupić się na lokalnym rynku. Jeśli w pobliżu miejsca zamieszkania znajduje się cegielnia, warsztat wynajmu metalu lub kamieniołomy piasku lub kamieni, koszt budowy można zmniejszyć poprzez masowy zakup materiałów.

  • Niektórzy rzemieślnicy wznoszą drewniany garaż. Niski koszt takiego projektu i prostota konstrukcji to główne zalety, ale jeśli technologia nie będzie przestrzegana, ten garaż może stać się grobem dla samochodu. Drzewo bardzo boi się wilgoci i ognia, jego użycie jako warsztatu rodzi również pytania.
  • Kolejną rzeczą są bloczki z betonu komórkowego. Są łatwe do zainstalowania nawet dla początkujących, są stosunkowo tanie i można je kupić prawie w całym WNP. Jednak ich koszt jest obecnie dość wysoki.
  • Preferowany jest garaż ceglany z kompetentnymi murami z 1, 5-2 cegieł. Jest to drogi projekt, ale z technologią pozostanie bezczynny przez ponad 100 lat. Można go sprzedać po pobiciu ceny budowy (szczególnie w obecności komunikacji).

Podstawa garażu DIY

W przypadku ścian wykonanych z cegły lub betonu komórkowego potrzebny jest fundament. Stanie się solidnym wsparciem dla ciężkiej konstrukcji, pozwoli garażowi służyć przez kilkanaście lat bez większych napraw.

Standardowy dół fundamentowy ma głębokość 1-1, 5 metra, szerokość co najmniej pół metra. Możesz go wykopać ręcznie lub za pomocą specjalnego sprzętu (jeśli jest dostępny). Wybór fundamentu zależy od kilku parametrów:

  • Załaduj
  • Dostępność materiałów.
  • Dostępność czasu na instalację lub napełnianie.

Rodzaje fundamentów pod garaż

Monolityczny fundament wykonany z zaprawy kamienno-betonowej jest uważany za tradycyjny (proporcja: 1 część cementu portlandzkiego do 3 części przesiewania). Kamień układa się w otworze w równej warstwie o grubości 30–40 cm, najpierw duże fragmenty, a następnie średnie, na końcu pokruszonego kamienia. Warto wlać jeden lub dwa przebiegi płynnym roztworem. Po tym, jak roztwór przesiąknie między kamieniami, uzupełnij 5-10 cm poniżej ich poziomu. Następnie ułóż nowy stojak w ten sam sposób, wypełnij roztworem o większej gęstości.

Montaż takiego fundamentu zajmie kilka dni, a czasem tydzień, ale stanie się solidnym fundamentem do budowy.

Fundament powinien znajdować się 20-30 cm nad poziomem gruntu, a na ostatnim etapie ułożyć duże fragmenty, tak aby tworzyły równą płaszczyznę na całym obwodzie (użyj długiego poziomu wody lub wahadła). Gruby beton i blachy dachowe pomogą ci ostatecznie wyrównać poziom fundamentu. Następnie możesz zacząć budować ściany z cegły lub betonu komórkowego.

W przypadku drewnianego garażu lub żelaznego pudełka fundamentem może być po prostu betonowa poduszka z metalowymi rurami o średniej średnicy rozlanymi na obwodzie garażu. Do nich można spawać profile ramy drewnianej lub samego metalowego pudełka.

Ostatnio powszechnymi metodami instalowania fundamentu są taśmy, monolityczne i palowe (kolumnowe, prefabrykowane).

    • Taśma - konstrukcja żelbetowa z taśmą wlewającą beton do dołu. Metalowe wzmocnienie zapewnia stabilność przyszłemu projektowi, beton tworzy poduszkę do przyszłego budynku. Przed ułożeniem warto wylać suchy piasek na dno wykopu i uszczelnić przyszły fundament.

    • Słup lub stos jest fundamentem betonowych pali (2-3 metry odległości między nimi) i betonowym wypełnieniem ubytków. Główną zaletą takiego fundamentu jest łatwość instalacji, jednak wymaga również specjalnego sprzętu.

  • Płyta monolityczna to inny rodzaj fundamentu taśmowego, który polega na wylaniu ogromnej betonowej poduszki wzmocnionej betonem. Na dnie wykopu, o głębokości 0, 5-1, 5 metra (w zależności od rodzaju gleby - im bardziej stabilna, tym cieńsza może być poduszka) piasek jest pokryty równą warstwą. Następnie należy chronić przyszłą poduszkę przed wodą i wypełnić ramę ze zbrojenia (czasami stosuje się duży kamień) betonem. Wady takiego fundamentu to wysoki koszt i potrzeba specjalnego sprzętu (najlepiej betonowej ciężarówki). Jeśli położysz fundament z kamienia, beton można mieszać ręcznie za pomocą małego betoniarki lub nawet małego pojemnika (wanny, wanny).

Wykonalność studni w garażu

Jeśli jesteś zapalonym entuzjastą samochodów lub zajmujesz się prywatną naprawą pojazdów - potrzebujesz pit. Będziesz mógł samodzielnie naprawić podwozie, bez ryzyka zmiażdżenia przez własny samochód, jeśli podnośnik się zawiedzie. Ponadto garaż jest często używany jako zaimprowizowana piwnica na warzywa - i to nie jest żart. Całą użyteczną przestrzeń garażu można wykorzystać na farmie.

Przy obliczaniu parametrów dołu warto wziąć pod uwagę odległość między kołami samochodu, jego wagę i wymiary całkowite. W przypadku ciężkich samochodów (powyżej 1, 5 tony) warto zadbać o fundament pod wykop - stanie się to dodatkowym wzmocnieniem konstrukcji. Standardowy dół ma wymiary 5x, 05 × 1 metr i jest wykopany dokładnie na środku garażu. Jeśli pozwala na to miejsce, wykonaj kroki z boku bramy, aby wygodnie zejść do dołu (na przykład wylej ją z betonu). Kroki mogą również odgrywać rolę półek na narzędzia podczas napraw. Drewniane lub żelazne schody do zejścia do dołu nie są zalecane - jest niewygodne i traumatyczne w zimnych porach roku.

Walling

Drewniane ściany - konstrukcja belek na obwodzie (około metra odległości między nimi), mocowanie ich razem w górnej płaszczyźnie za pomocą belek poprzecznych. Do wzmocnienia konstrukcji użyj żelaznych zszywek. Ściany powinny być wykonane z długich desek, po pokryciu ich podkładem. W celu dodatkowej izolacji umieść arkusze pianki lub wełny mineralnej między płytami zewnętrznymi i wewnętrznymi. Możliwe jest również budowanie garażu z solidnych bali (jak dom z bali), ale będzie to kosztować rundę.

Ceglane ściany są popularną opcją do budowy garażu z czerwonej lub białej cegły. Grubość ściany waha się od 20 do 50 cm, w zależności od rodzaju dachu. Kamieniarstwo ścienne zawsze zaczyna się od rogu. Aby wyrównać poziom, użyj prostego wodnego lub droższego narzędzia laserowego. Połóż cegłę na grubej zaprawie cementowej (stosunek cementu do piasku: 1 do 3). Opatrunek z cegły powinien być wykonany z zakładką. Piękny mur, taki jak „Lipieck” lub cegła licowa, leży na ostatnim i tylko na mocnym fundamencie. Jeśli garaż zawiera okna, warto zadbać o betonowe podłogi, które można kupić lub odrzucić samodzielnie.

Nie zaleca się wykonywania dużych okien do garażu, jak w domu. Dobrym rozwiązaniem będą małe, ale szerokie okna w górnej trzeciej części ściany. Dadzą wystarczająco dużo światła, ale zaoszczędzą dużo miejsca do pracy.

Beton komórkowy, taki jak cegły lub bloki żużlowe, zachodzi na siebie od rogu. Montaż ścian z tego materiału jest prostszy i szybszy, ale cena za m3 będzie kosztować więcej. Jeśli możesz użyć używanych materiałów do budowy garażu z cegły (na przykład do dodatkowego pokoju lub dekoracji wnętrz), to w przypadku betonu komórkowego powinieneś wybrać jeden konkretny rodzaj bloku i kupić wystarczającą jego ilość. W magazynach lub wyspecjalizowanych witrynach użyj kalkulatora, aby obliczyć wymaganą liczbę bloków gazowych.

Dach jako najbardziej problematyczna część konstrukcji

Łatwo jest zbudować ściany garażu własnymi rękami - dwóch silnych mężczyzn poradzi sobie z tym w nie więcej niż miesiąc. Jednak montaż dachu często powoduje wiele trudności. W przypadku opcji budżetowej stosuje się proste betonowe podłogi, które są instalowane pod kątem do tyłu garażu. Wystarczy 2-3 standardowe podłogi, aby zbudować prosty i niezawodny dach. Aby chronić przed deszczem, przykryj taki dach pokryciem dachowym i zmielić go.

Jeśli nie można układać betonowych podłóg, dobrym rozwiązaniem będzie łupek lub taras. Drewniana rama z lekkim nachyleniem do tyłu garażu będzie dobrą podstawą do łupków. Szczeliny między równym sufitem a łupkiem można układać za pomocą cegieł.

Bardziej złożoną opcją jest trójkątny dach z małym poddaszem między płaszczyznami. W takim przypadku będziesz musiał zamówić drewniane belki i zainstalować je na już przygotowanej płaszczyźnie sufitu. Belki wykonane z drewna staną się nogami trójkąta równoramiennego, zszytymi razem na górze trójkąta. Lżejsze deski za pomocą długich śrub łączą ze sobą trójkąty.

Arkusze łupków są umieszczane od dołu do góry, aby woda nie wyciekała pod arkusze. Gwoździe łupkowe są wbijane bezpośrednio w belki, więc odległość między nimi powinna być niewielka (optymalna jest szerokość arkusza łupkowego minus szerokość dwóch fal).

Brama garażowa zrób to sam

Najpierw obliczyć szerokość bramy. Formuła jest prosta: szerokość samochodu + 0, 5-1 metra do swobodnego wejścia i wyjścia z garażu. Istnieje kilka sposobów na stworzenie wygodnej bramy:

  • Powstanie. Bramy regałowe, które opuszczają się i znajdują się pod sufitem, zyskują obecnie na popularności, ale potrzebują prądu do zasilania wind. Małe firmy prywatne są zaangażowane w ich instalację.
  • Prostszą opcją jest przyspawanie metalowej bramy. Rama bram dwuskrzydłowych wykonana jest z profili metalowych. Samolot może pełnić rolę litej blachy lub drewnianej tarczy powalonej z desek. Zadbaj o miejsce w zamku wcześniej.
  • Zasłony do bram należy wziąć za największe. Są przyspawane do metalowej ramy, która jest montowana osobno i instalowana podczas budowy ścian.
  • Bramy powinny się otwierać na zewnątrz. W przypadku dużego płótna warto wykonać dwa ręczne zamki-cholera, które utrzymają płótno w dolnej i górnej części ramy. Zapobiegnie to zginaniu się bramy podczas podmuchów wiatru i zniekształceń, które mogą nadejść z czasem.

Wnętrze garażu

Jeśli po prostu przechowujesz samochód w garażu i nie robisz nic więcej, wystarczy wyczyścić zaprawę szczeliny między cegłą lub blokami. W przypadku korzystania z garażu jako warsztatu należy zadbać o funkcjonalność przestrzeni - wykonać okap, szpachlować ściany, wykrawać miejsca pod skrzynkami wylotowymi, wlewać metalowe ramy pod stoły warsztatowe. Malowanie ścian dla takiej konstrukcji nie jest konieczne. Zwróć także uwagę na łatwość czyszczenia - nie powinno być zamkniętych rogów, obwód powinien być wentylowany.
Oświetlenie najlepiej umieścić na obwodzie - 4 neony nad powierzchnią roboczą z niezależnymi przełącznikami w celu oszczędzania energii.

Ogrzewanie i izolacja garażu

Warto o to zadbać, jeśli pracujesz w garażu lub mieszkasz na północnych szerokościach geograficznych z zimnymi i mroźnymi zimami. Izolacja garażu styropianem jest opcją. 5 cm piankowe arkusze chronią konstrukcję przed utratą ciepła.

Ogrzewanie garażu najlepiej jest ustawić za pomocą przenośnych grzejników. Małe akumulatory elektryczne i wentylatory umieszczone na obwodzie będą dobrym sposobem na ogrzanie pomieszczenia.

Montaż autonomicznego ogrzewania akumulatorów wodnych (w przypadku rozszerzenia garażu na dom) jest teoretycznie możliwy, ale praktycznie nie jest stosowany.

Rysunki i schematy budowy garażu dla majsterkowiczów

Takie informacje są w Internecie w ogromnych ilościach. Jednak, aby zaplanować garaż na konkretną ziemię, samochód i cel, najlepiej skontaktować się z doświadczonym architektem. Wydaj kilka tysięcy rubli, aby skonsultować się z ekspertem, który pomoże sporządzić kompetentny rysunek przyszłej struktury. Od tego zależy bezpośrednio nie tylko przeżywalność konstrukcji, ale także Twoje bezpieczeństwo.



W bibliotekach publicznych wciąż można znaleźć stare radzieckie książki na temat „jak zbudować garaż własnymi rękami”. Pomimo tego, że codziennie pojawiają się na rynku nowe materiały i techniki budowlane, klasyczne schematy konstrukcji garaży mogą być dla Ciebie przydatne. Przynajmniej można ich użyć do obliczenia całkowitych rozmiarów.

Szacowany koszt budowy

Obliczenie przybliżonego kosztu garażu nie jest trudne. Ale do tego warto dokładnie wiedzieć, który garaż budujesz.
Przybliżoną cenę garażu można obliczyć, dodając:

  • Cena ziemi (lub dzierżawy)
  • Praca architekta
  • Cena materiałów budowlanych
  • Wynajem sprzętu specjalnego
  • Układanie komunikacji.

Budowa garażu na wsi kosztuje około 100 000 p.
Dla miasta ta cena może być trzykrotnie droższa (ze względu na kosztowną dostawę materiałów i cechy prawa).

Popularne pytania i odpowiedzi

  • Jak przewodzić prąd w garażu?

Jeśli jest zbudowany na terenie spółdzielni garażowej - nie stanowi to problemu. Skontaktuj się z administracją, a otrzymasz kabel. Musisz tylko kupić licznik i podpisać umowę. W przypadku garażu w pobliżu prywatnego domu kabel można ułożyć pod ziemią lub nad ziemią (wysokość nie mniejsza niż 3 metry). Trudniej jest przewodzić światło w granicach miasta. Для этого обратитесь в управление архитектуры и в компанию электроснабжения.

  • Как лучше разместить верстаки и станки для гаража-мастерской?

Лучше размещать их на задней стенке гаража. Там же лучше разместить несколько розеток, место для компрессора, поставить шкафы для расходных материалов.

  • Как подобрать замок для гаража?

Если гараж находится возле дома - достаточно большого замка под длинный ключ. Если же гараж находится далеко от дома - устанавливайте 2-3 замка отличных типов (Навесной, внутренний под разные ключи).
Иногда владельцы устанавливают сигнализацию от грабителей. Решетки на окна - также не редкость.

  • Как обезопасить гараж от огня?

Облицовка огнеупорным кирпичом, строительство из газобетонных блоков или другого огнеупорного материала станет неплохой защитой. Также стоит позаботиться о заземлении электросети.
Утепление пенопластом снижает защиту от огня - для некоторых типов пенопласта температуры горящей сигареты хватит для того, чтобы загореться. Если утепление установлено по всему периметру гаража, то оно легко вспыхнет даже от небольшого огня. Учтите это.

  • Стоит ли делать несколько комнат в гараже?

Если вы собираетесь заниматься ремонтом и производством - да. Небольшой перестенок можно сделать для того, чтобы обезопасить машину от пыли и грязи. Кроме того, иногда гараж пристраивают к летней кухне, сараю и другим хозяйственным зданиям. Это неплохой вариант экономии территории при сохранении рабочего пространства.

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Kategoria:

Budowa